Sainz arra számított, hogy a Williams az új technikai szabályok bevezetésével 2026-ban a középmezőny élén harcolhat majd.
Nagyot csalódott Sainz, hogy idén a Williams csapatával a mezőny hátsó felében, és nem a középmezőny élén küzdenek. Ugyanis a Williams arra számított, hogy az új technikai szabályok bevezetésével 2026-ban a középmezőny élén harcolhat majd. Azonban az FW48-as azonban késve készült el. Ráadásul jelentős túlsúllyal küszködött.
A brit csapat volt az egyetlen, amely a januári barcelonai bejáratáson egyetlen kört sem tudott megtenni. Az idény előrehaladtával azonban fokozatosan csökkentette az autó tömegét – írta az f1vilag.hu. James Vowles csapatfőnök korábban elmagyarázta, ezt nem lehet egyik pillanatról a másikra megoldani. Mivel a költségplafon korlátozza a kiadásokat.
Sokként érte a Williamst a visszaesés
Sokként érte a Williamst és Sainzot is a középmezőny hátsóbb régióiba történő visszaesés.Hiszen előtte a csapat 2025-ben 2017 óta a legjobb szezonját teljesítette. Két dobogós helyezést szereztek a nagydíjakon. Ami azt jelentette, hogy a Williams 2015 óta először gyűjtött be több dobogót egy idényen belül.
„Kétségkívül próbára tette a hitemet. Amikor az ember az előző év végén még dobogókat szerez, majd hirtelen ott találja magát, ahol mi vagyunk… Két és fél másodpercre a tempótól az év elején, az nagy próbatétel a hit szempontjából” — magyarázta Sainz. – Ez nagy sokk a rendszernek, és én voltam az első, aki azt mondta Jamesnek és a vezetőségnek, hogy ez nem az, amire számítottunk. És nagyon nyílt, világos beszélgetéseket folytattunk arról, hol kezdtek rossz irányt venni a dolgok.”
„Nagyon alapos elemzést végeztünk a csapat néhány fontos tagjával, és úgy gondolom, miután megértettük, hol kezdtek el félrecsúszni a dolgok, nagyon gyorsan rájöttem, hogy ez valójában akár jót is tehetett a csapatnak.”
Carlos Sainz a McLarent hozta fel jó példaként
„Ha nem ütköztünk volna ebbe az akadályba, szerintem lehettek volna olyan dolgok a csapatban, amelyek soha nem változtak volna meg ennek a megrázkódtatásnak köszönhetően. James és a csapata nagyon határozott lépéseket tett annak érdekében, hogy kijavítsa ezeket, eltüntesse őket a rendszerből, és biztosítsa, hogy ez ne forduljon elő újra. Ez tehát nagyon sokat visszaadott a projekttel kapcsolatos hitemből és meggyőződésemből.”
„Tavaly szerintem csapatként túlteljesítettünk, elképesztő munkát végeztünk, az FW47-es pedig jó versenyautó volt a maga erősségeivel és gyengeségeivel, de egyértelműen sikerült olyan autót létrehoznunk, amely képes volt dobogós helyezéseket szerezni. Aztán eljött 2026, és szinte az ellenkezője történt, szóval mondjuk úgy, hogy ez egy kicsit hullámvasút volt.”
„Végig számítottam arra, hogy valamikor lesz egy megtorpanás. Úgy gondolom, egy csapat felépülésének útja soha nem egyenes vonal, és ha nem is a legjobb példa. De ott van a McLaren 2023 elején nagyon mélyen voltak, aztán erősen zárták az évet, és onnan jött a nagy előrelépés” – tette hozzá Sainz.
